Украинский капитан провел 8 лет на борту арестованного теплохода

Легендарный советский теплоход «Одесса» в 1995 году был арестован итальянскими властями в порту Неаполя за долги Черноморского морского пароходства (ЧМП) Украины. Капитаном судна в 1997 году согласился стать Владимир Лобанов. Начальник украинского ЧМП гарантировал, что через 2-3 месяца судно выпустят из-под ареста и Лобанов останется на нём штатным капитаном с правом набора экипажа, будет ходить в международные круизы. Владимир и не подозревал, что домой вернется нескоро. «Приехали мы вдесятером в Неаполь, денег нет, пришлось жить на борту, а не, как обещали, в гостинице. Там только питание на человека обходится в 20-30 долларов в сутки, а нам вместо зарплаты присылали 40 долларов суточных на человека и раз в полгода 2-3 тыс. долларов на нужды судна. Через три месяца прекратилась и выплата командировочных. Денег не было даже на питание. Зато нас щедро кормили обещаниями, мол, это временные трудности, вот-вот все закончится, арест снимут, и вы получите всё, что причитается. Арест никто не снял, зато на судне закончилось топливо, и мы остались без электроэнергии. Даже для мотобота топлива не было. А ведь рядом стояли другие арестованные суда – без экипажей, разграбленные и неуправляемые, они болтались на якорях и во время шторма постоянно бились друг о друга. А у нас зеркальные салоны, огромные окна, один удар – и всё это посыпется», — вспоминает капитан.

Единственным, кто помогал морякам, оказался российский «Долфин», бывший «Совфрахт» СССР, который одолжил 50 тонн топлива и 10 тысяч долларов на нужды экипажа (которые, кстати, ЧМП до сих пор не вернуло). По Кодексу торгового мореплавания Украины моряки в исключительной ситуации имели право продать часть имущества для обеспечения жизни судна, но команда не сделала этого. Капитан Лобанов смог вернуться на Украину только в 2005 году, после восьми лет итальянского «плена». Ни честно заработанных денег, ни добрых слов, ни морального удовлетворения он так и не получил. А самое печальное в этой истории то, что все лишения и жертвы экипажа, по большому счету, оказались напрасны: когда теплоходу удалось попасть на родину, с него сняли все ценное, после чего разрезали на металлолом.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход / Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход / Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход / Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход / Изменить )

Connecting to %s