8 июня 1909 года — из ворот Русско-Балтийского вагонного завода в Риге выехал первый автомобиль марки «С24-30»

Так было положено начало серийному производству отечественных автомобилей. Это была изящная двухместная машина серого цвета с 24-сильным 4-цилиндровым двигателем Цифры в названии марки означали расчетную и максимальную мощность в лошадиных силах. Первый российский автомобиль был построен и продемонстрирован в 1896 году изобретателями Яковлевым и Фрезе. Впоследствии в России появился ряд частных автофирм. Одной из наиболее крупных являлся рижский Русско-Балтийский завод, основанный в 1874 году. «Руссо-Балты» собирались из узлов и деталей иностранного и местного производства. Разрабатывала и изготавливала их бельгийско-русская команда под началом молодого бельгийского конструктора Жюльена Поттера. Машины пользовались устойчивым спросом и неплохо проявили себя и в российских, и в международных автогонках. Даже в царском гараже появились два автомобиля русской марки. Завод начал получать государственные заказы от военного ведомства. «Руссо-Балты» выпускались в Риге вплоть до июля 1915 года, когда город уже стал прифронтовым. О том, какие автомобили поставляли рижские автомобилестроители для транспортного обеспечения ВДНХ, читайте в истории «С ветерком на босоножке».