22 ноября 1960 года — с конвейера запорожского завода «Коммунар» (ныне – «ЗАЗ») сошла первая партия малолитражных легковых автомобилей «Запорожец»

ЗАЗ-965 – приснопамятные «авто», вошедших в анекдоты. Взяли за исходный образец итальянский «Фиат-500», разработанный талантливым конструктором Данте Джакозой, легким магическим прикосновением перевели на язык отечественной индустрии с ее эстетикой – и готово. «Горбатый», как его называли, получился в целом прочным и экономичным, обладал хорошей проходимостью при гладком днище, приличной загрузке ведущих колес и небольшой собственной массе. Стоил «Запорожец» в то время 1 200 рублей, и первая партия машин вмиг разошлась по заждавшимся «очередникам», готовым простить все его недостатки. Кстати, в СССР так любили продукцию отечественного автопрома, что даже посвящали ей сувенирные платки. О том, что еще попадало на косынки и платки в качестве узора, читайте в истории Огурцы и ледоколы