Кирпичи с клеймами «ШМ», «В.К.Шапошников» и «В.К.Шапошников и М.В.Челноков». Сохранены в 2025 году в ходе сноса исторического здания администрации ЦПКиО им.Горького в Москве по адресу ул.Крымский Вал, 9, стр.45. Это поистине уникальное здание, в 1930 — начале 1940-х годов известное как кинотеатр «Великан», а еще раньше, в 1923 году, как Кустарный павильон Всероссийской сельскохозяйственной и кустарно-промышленной выставки, в основе своей имело Т-образный цех знаменитого судостроительного завода Николая Эдуардовича Бромлея, на рубеже XIX и XX веков именовавшегося «Крымским Бромлеем» (из-за близости к Крымскому мосту) или «Малым Бромлеем» (поскольку основной завод Бромлея располагался за Калужской заставой и в советское время был известен как завод «Красный пролетарий»).
Крымский механический пароходостроительный, чугунно-литейный и котельный завод Николая Эдуардовича Бромлея был построен в 1893-1895 гг. по проекту архитектора Сергея Шервуда — сына известного архитектора Владимира Шервуда, автора здания Исторического музея на Красной площади. К проектированию своего будущего завода Николай Бромлей подходил более чем тщательно: получив в 1889 году от семьи солидный капитал и карт бланш на открытие нового крупного производства, Николай Эдуардович не должен был посрамить репутацию своего отца и дяди — знаменитых выходцев из Ганновера братьев Эдуарда и Федора (Фридриха) Бромлей, основавших в 1857 году крупный завод за Калужской заставой, который в 1869 году превратился в Товарищество «Братья Э. и Ф.Бромлей» и снискал себе широкую известность как ведущий поставщик станков, металлоконструкций, оборудования для водопроводов, а также самых современных паровых машин, имевших большой спрос. В конце 1880-х годов Товарищество «Братья Э. и Ф.Бромлей» получило крупные заказы на поставку балок, арматуры и стропил для строительства Московского ипподрома и Музея изящных искусств имени императора Александра III при Московском университете (ныне Пушкинский музей). Тогда же основатели общества приняли решение о строительстве нового механического завода, поручив это Николаю Бромлею и выделив ему на это необходимый капитал.
Поначалу предполагалось, что новый завод тоже будет выпускать паровые машины, но Николай решил попробовать силы в судостроении — благо, маломерные быстроходные суда пользовались всё большим спросом. Место для завода было выбрано на пересечении Крымского шоссе (позже ул.Крымский вал) с Москва-рекой, на земле купцов Свешниковых, сдававших здесь в аренду склады. Выкупив участок, Николай Бромлей приступил к строительству завода, главное здание которого было выполнено из красного кирпича в характерном для того времени русском стиле. Позади главного здания Бромлей пристроил перпендикулярно расположенное к нему здание цеха — тем самым задав Т-образную конфигурацию всего сооружения. Для выхода строящихся судов в Москва-реку был устроен стеклянный эллинг с арочными воротами, соединявшийся с рекой через специально прокопанный наклонный канал-бассейн (от него в наши дни осталась лишь труба, выходящая в реку с парапета Пушкинской набережной). Остальные верфи со временем должны были протянуться вдоль Крымского шоссе до самой Калужской улицы. Воплотить все эти задумки был призван архитектор Сергей Шервуд, на родной сестре которого — Вере Владимировне — был женат сам Николай Эдуардович. Неподалеку от нового завода — примерно там, где сейчас расположены ворота в Парк культуры со стороны набережной, был построен и небольшой жилой дом для Николая Бромлея и семейства Шервудов.
Новый завод Бромлей тут же стал называться «Крымским» — из-за своего расположения на Крымском шоссе, а также для того, чтобы отличаться от «большого» завода на Калужской заставе. Первоначально он специализировался на производстве паровых машин, котлов, маломерных судов и другого оборудования. С 1901 года завод также выпускал автомобили и автомобильные двигатели. Среди продукции завода были мелкосидящие пароходы, яхты, катера и баркасы.
Тем не менее, финансовое состояние завода не было устойчивым. В 1902 году на заводе произошел сильный пожар, уничтоживший значительную часть оборудования и, как считается, четыре готовых автомобиля. В 1905 году завод стоял без заказов из-за революционных событий в Москве. А в 1908 году предприятие Бромлея потерпело убытки из-за наводнения, затопившего половину Москвы.
В семье потомков Бромлея существует легенда, согласно которой финансовые трудности возникли из-за того, что предприниматель не смог выполнить заказ императора Николая II на строительство яхты. Любопытно и не вполне объяснимым выглядит и тот факт, что «Крымский Бромлей» за всю историю своего существования не попал ни на одну из многочисленных карт Москвы, выпускавшихся в те времена в большом количестве и разными издателями. Так или иначе, но к 1910 году «Крымский Бромлей» прекратил свою деятельность как самостоятельное предприятие , а его цеха сдавались в аренду вплоть до национализации в 1918 году.
Новая история завода началась в ходе подготовки Всероссийской сельскохозяйственной и кустарно-промышленной выставки 1923 года — той самой, которую должен был открыть, но не смог из-за болезни В.И.Ленин. Для проведения выставки была выбрана местность от Крымской набережной до Нескучного сада — включая и территорию с постройками бывшего «Крымского Бромлея». В 1923 году цех и главное здание бывшего завода было перестроено для создания Кустарного павильона архитекторами Алексеем Щусевым и Андреем Снигарёвым.
Вторая перестройка прошла в 1928-1930 году под руководством тогдашнего главного архитектора Парка культуры и отдыха, художника и архитектора Лазаря Лисицкого (Эль Лисицкий) — автора концепции «горизонтальных небоскребов». Лисицкий переделал административный корпус в стиле конструктивизма и предложил наглухо заделать северный фасад здания, ведущий к Москва-реке, превратив пространство бывшего эллинга в партер для будущего кинотеатра. В результате этой и последующих перестроек появился кинотеатр «Великан», по тем временам самый вместительный в Москве. Однако в 1942 году он был разрушен немецкой авиабомбой и за 80 послевоенных лет так и не был восстановлен.
На протяжении всех дальнейших лет перестроенный административный корпус бывшего завода Бромлей сохранял свою конструктивистскую конфигурацию, заданную Лазарем Лисицким, а выходивший к Москва-реке торец разрушенного кинотеатра «Великан» представлял из себя сплошную глухую стену, изредка украшаемую вывесками или лозунгами.
В середине 2000-х годов руководство ЦПКиО неоднократно заявляло о планах восстановления кинотеатра и о сохранении исторического здания дирекции, выполненного в стиле конструктивизма. Однако в январе 2025 году начались работы по сносу всего комплекса бывшего завода Бромлей, завершившиеся в начале марта 2025 года.
Нам осталось только добавить, что сохранённые нами кирпичи от бывшего завода Н.Э.Бромлей относятся к 1890-м годам. Кирпичный завод Челноковых был основан в 1870-е годы потомственным почетным гражданином Василием Федоровичем Челноковым близ Мытищ, в деревне Шарапово. В конце 1880-х он перешел к его сыну, купцу 2-й гильдии Михаилу Васильевичу Челнокову. В свою очередь, купец 1-й гильдии Василий Карпович Шапошников также имел собственные кирпичные завода как в Мытищах, так и в Спасо-Сетуни. Оба промышленники клеймили производимые на их заводах кирпичи своими фамилиями — один из наших кирпичей как раз и носит одиночное клеймо «В.К.ШАпошников». Примерно в 1895 году они объединили свои заводы и стали наносить на ложок (боковую грань) кирпичей клеймо, содержавшее обе фамилии (второй кирпич на фото). Наконец, в 1897 году оба купца совместно основали «Товарищество В.К.Шапошникова и М.В.Челнокова», в результате чего на клеймах, наряду с фамилиями) появилось сокращение «Т-во В.К.Шапошникова и М.В.Челнокова». Среди наших кирпичей такого не нашлось, что позволяет предположить, что та часть здания завода Бромлей, в которой их обнаружили, была построена между 1895 и 1897 годами.
Что касается кирпича с нечастым для Москвы клеймом «ШМ», то у большинства собирателей кирпичей такие кирпичи фигурируют как неидентифицированные. Однако тщательный анализ производителей кирпичей конца XIX века позволяет предположить, что кирпичный завод с такими клеймами мог принадлежать семейному бизнесу Шиков, основанному выходцем из Восточной Европы евреем Вольфом (Владимиром) Шиком и его женой Гизеллой Яковлевной, которая после смерти мужа основала Торговый дом «Мейера Шик вдова с сыновьями».
Торговый дом владел красильно-аппретурной фабрикой в Измайлово, несколькими доходными домами и торговыми площадями, предприятиями в Москве, Петербурге, Варшаве и Киеве. Среди этих предприятий был и крупный кирпично-гончарный завод в селе Романовка Коломенского уезда, входивший в Московское торгово-промышленное общество соединенных мануфактур. Один из сыновей Вольфа и Гизеллы — Михаил Шик, стал священником и был расстрелян в 1937 году. Об остальных сыновьях известно лишь, что один из них звался Шмуилом и держал лавку на Варварском подворье в Москве.
