Posted in 1920-е Артефакты Библиотека СССР

Путеводитель «Поволжье. Природа, быт, хозяйство», Ленинград, 1925 год

Путеводитель «Поволжье. Природа, быт, хозяйство» по региональным рекам Волга, Ока, Кама, Вятка и Белая. Издание Волжского Государственного пароходства и транспечати НКПС. Отпечатано в Ленинграде в 1925 году. Издание снабжено черно-белыми фотографиями — всего 154 иллюстрации, 18 карт и 8 планов городов. Редактор — профессор В.П. Семенов-Тян-Шанский. Обложка работы Д.И. Митрохина, заставки по орнаменту народов Поволжья — С.Я. Забелло. Тираж — 10…

Читать дальше...
Posted in Артефакты Библиотека

Книга «Путевой дневник «Первый рейс», автор Евгений Долматовский, 1953 год

Книга «Путевой дневник «Первый рейс» Евгения Долматовского. Выпущена издательством «Детгиз» в 1953 году. Обложка цветная (изображен пассажирский многопалубный лайнер, проходящий через главный шлюз Волго-Донского канала), текст сопровождается черно-белыми фотографиями. Почти треть содержания — стихи поэта Долматовского. Твердый переплет, 144 стр. Тираж: 30000 экз. Весной 1952 года канал Волга-Дон был сдан в эксплуатацию — и Москва стала портом пяти морей. В…

Читать дальше...
Posted in 1920-е 1930-е Даты СССР Спецпроект: лагерная пыль

15 июля 1937 года — вступил в строй канал «Москва-Волга им. Сталина» (ныне канал им. Москвы)

Строительство началось в сентябре 1932 года и длилось 4 года и 8 месяцев. При прокладке использовался труд заключённых ГУЛАГа — специально для строительства был создан Дмитлаг, просуществовавший 5 лет. Уже в сентябре 1933 года начали прибывать по этапу зэки из Ленинграда, Средней Азии, Темниковских и Вишерских лагерей, Саровского ИТЛ и Сибири. На 1 января 1936 года численность заключенных Дмитлага возросла…

Читать дальше...
Posted in Российская империя Факты

Крупнейшая пароходная компания России XIX века называлась «Самолёт»

В январе 1851 года отставной капитан российского флота Владимир Александрович фон Глазенап и титулярный советник Максимилиан Густавович Бехагаль фон Адлерскрон организовали в Твери новое акционерное общество с несколько необычным для того времени называнием «Самолёт». Однако занималась компания вовсе не воздушными перевозками, о которых в то время не могли и мечтать. Акционерное общество «Самолёт» занялось… организацией пароходного сообщения между Тверью, Рыбинском и…

Читать дальше...
Posted in 1990-е Артефакты Древние века История брендов Маленькие истории Российская империя

В осколках славы…

Юбилейная кружка, выпущенная в 1979 году к 170-летию Конаковского фаянсового завода (торговая марка ЗиК — Завод им.Калинина), до революции более известного как Кузнецовский фаянсовый завод.  Выполнена из фаянса методом заливки в гипсовые формы, раскрашена глазурью. Высота кружки 13,5 см. Автор работы — главный художник ЗиК, выпускник Ленинградского высшего художественно-промышленного училища имени В.И.Мухиной, член правления Союза художников СССР Николай Алексеевич Коковихин. Кружка…

Читать дальше...
Posted in 1970-е 1980-е 1990-е Маленькие истории Спецпроект: пионерия

На обломках детства

Диплом I степени, врученный олимпийским летом 1980 года отдыхавшему в пионерском лагере «Энергетик» московскому школьнику за победу в соревнованиях по метанию мяча. Документ завизирован старшим пионервожатым, председателем Совета дружины и скреплен печатью Хозяйственного управления Базы отдыха «Энергетик» Министерства энергетики и электрификации СССР. В верхней части грамоты изображена эмблема лагеря, которая подчеркивает его ведомственную принадлежность к Минэнерго – помимо горна и…

Читать дальше...
Posted in 1930-е Война в Испании Статьи

Неизвестная эскадра советского флота

По окончании Гражданской войны в Испании девять испанских кораблей, оставшихся по разным причинам в морских портах СССР, подняли советские флаги. Согласно официальной версии, возвращение лайнеров на родину к этому времени стало невозможным — республика пала, так что суда непременно попали бы в руки франкистов, которых в СССР приравнивали к фашистам. Считается, что эти корабли были поставлены в нашу страну правительством…

Читать дальше...