Posted in Даты Российская империя Страны и империи

27 июня 1865 года — Указом Александра II в России образовано Министерство путей сообщения

Первым главой ведомства стал Павел Мельников. Ещё в 1863 году он опубликовал проект развития сети российских железных дорог общей протяжённостью более 4,8 тыс. км. Заняв высокую должность, Павел Петрович приступил к реализации задуманного. Тем более что по объёму железнодорожного строительства Российская империя существенно отставала от западных стран. Для сравнения: в 1865 году протяжённость стальных магистралей в США составляла 56,5 тыс….

Читать дальше...
Posted in Даты Российская империя

13 мая 1836 года — началось строительство первой в России железной дороги Петербург – Царское Село – Павловск

Строительством руководил австрийский инженер Ф. Герстнер, которому было дозволено учредить акционерное общество с капиталом в 3 млн рублей. Всего за полгода необходимые средства были собраны. В апреле 1836 года был обнародован Указ Николая I о сооружении Царскосельской железной дороги. Ее прокладку планировалось завершить за 5 месяцев. Трассу распределили на участки, техническое руководство осуществляли 17 инженеров, работы вели 3 тысячи человек,…

Читать дальше...
Posted in 1945-1953 Артефакты

Отрезок рельса с маркировкой завода-изготовителя «КМЗ им. Сталина»

Отрезок рельса узкоколейной железной дороги с маркировкой завода-изготовителя «КМЗ им. Сталина» Кузнецкого металлургического завода — первенца сталинской индустриализации, некогда крупнейшего в стране производителя рельсов. Здесь же видна дата прокатки — декабрь 1947 года. Длина чугунного артефакта 50 см, при этом его вес составляет более 18 кг.!  Фрагмент был вырезан из цельного рельса, демонтированного в процессе разборки узкоколейного железнодорожного полотна на…

Читать дальше...
Posted in 1945-1953 Маленькие истории

Нелегкий путь свершений

Отрезок рельса узкоколейной железной дороги с маркировкой завода-изготовителя «КМЗ им. Сталина» Кузнецкого металлургического завода — первенца сталинской индустриализации, некогда крупнейшего в стране производителя рельсов. Здесь же видна дата прокатки — декабрь 1947 года. Длина чугунного артефакта 50 см, при этом его вес составляет более 18 кг.!  Фрагмент был вырезан из цельного рельса, демонтированного в процессе разборки узкоколейного железнодорожного полотна на…

Читать дальше...
Posted in 1945-1953 Артефакты

Обязательны к непременному исполнению

Книга «Инструкция по сигнализации на железных дорогах СССР», изданная в 1952 году Государственным транспортным железнодорожным издательством Министерства путей сообщения. Издание снабжено отрывным листком, предназначенным для росписи железнодорожников, изучивших данную инструкцию. Это свидетельствует о высоком значении, придававшемся государством вопросам подготовки кадров в данной отрасли. Подробнее об истории железной дороги в России читайте в статье «Нелегкий путь свершений».

Читать дальше...