Posted in 1930-е Даты СССР

4 февраля 1935 года — в Московском метро от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры» прошел первый испытательный поезд, состоящий из двух вагонов

Подготовительные работы к строительству метро развернулись весной 1932 года, а к октябрю 1934 года было завершено сооружение первой очереди от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры». Через два дня после испытания первыми пассажирами столичной подземки стали делегаты VII Всесоюзного съезда Советов. А уже 19 февраля началось регулярное учебное движение по трассе. В период обкатки тысячи москвичей – в основном, передовиков…

Читать дальше...
Posted in 1941-1945 Московские Записки СССР

К папе в метро

Москвичи уже давно привыкли к бронзовым скульптурам, украшающим станцию метро «Площадь Революции» — кто нос псу на удачу потрет, кто цветы моряку принесет, кто встречу назначит у девушки с петухом. Однако не все знают, что у каждой из этих скульптур есть реальный прообраз. Одним из таких прообразов стал Аркадий Гидрат, с которого скульптор Матвей Манизер в 1937 году создавал бронзовую…

Читать дальше...
Posted in 1930-е Даты СССР

14 октября 1934 года — пущен пробный поезд будущего столичного Метрополитена

Идею построить метро в Москве выдвинул в 1901 году инженер А.Н. Антонович. Однако окончательное решение о запуске этого проекта было принято лишь в 1931 году на июньском пленарном заседании ЦК ВКП(б). В 1931 году специально созданная организация “Мосметрострой” развернула подготовленные работы к строительству и организовала обучение специалистов. Строительство началось практически сразу, а первая шахта появилась на Русаковской улице. К октябрю…

Читать дальше...
Posted in 1941-1945 Артефакты

Значок «III очередь Метро имени Л.М.Кагановича», 1944 год

  Памятный знак, выпущенный в 1944 году в честь сдачи III очереди Московского метрополитена, носившего в те годы имя Народного комиссара путей сообщения Лазаря Кагановича. Знаком удостаивались все отличившиеся работники метрополитена. В отличие от более ранних серий этого знака, знак III очереди не был номерным.  Эскиз знака был разработан художником Ленинградского монетного двора (ЛМД) А.В.Харитоновым,  знаки первой очереди изготавливались там же, на…

Читать дальше...