7 апреля 1899 года — в Москве пущен первый электрический трамвай
К концу XIX века конно-железные дороги уже не справлялись с потоком пассажиров. Помимо этого, состояние оборудования – рельсовых путей и подвижного состава – было столь плачевно, что необходимость замены его была очевидна для всех. В январе 1899 года на первом участке от Петровского парка по Верхней и Нижней Масловкам до Бутырской заставы все основные строительные уже работы были завершены. Началась…
14 октября 1934 года — пущен пробный поезд будущего столичного Метрополитена
Идею построить метро в Москве выдвинул в 1901 году инженер А.Н. Антонович. Однако окончательное решение о запуске этого проекта было принято лишь в 1931 году на июньском пленарном заседании ЦК ВКП(б). В 1931 году специально созданная организация “Мосметрострой” развернула подготовленные работы к строительству и организовала обучение специалистов. Строительство началось практически сразу, а первая шахта появилась на Русаковской улице. К октябрю…
Набор открыток «Москва будущего» Товарищества «Эйнемъ». 1914 год
Репродукция знаменитого набора открыток «Товарищества Эйнемъ», изданного в 1914 году и содержащего виды Москвы XXIII века. Задача была чисто прикладная — привлечь внимание к новому набору шоколадных конфет, которые продавались в красивой жестяной коробке, в каждую из которых вкладывались художественно оформленные открытки с футуристическими сюжетами. Сегодня уже никто не вспомнит, какие в той коробке были конфеты, но эти восемь рисунков, выполненных в виде открыток…
С ветерком на «босоножке»…
Два контрольных отрывных билета на проезд в автопоезде по территории Выставки достижений народного хозяйства СССР (ВДНХ). Артефакты отпечатаны в типографии Московской типографии №19 по заказу МТУ – Московского транспортного управления. Дата выпуска: предположительно конец 1970-х годов. Формат билета длинный, печать светло-зеленая. Серия ПА-41. Номера последовательные: 536400 и 536401. Подобные контрольные талоны в период с 1959 по 1989 годы пассажиры приобретали…
Нелегкий путь свершений
Отрезок рельса узкоколейной железной дороги с маркировкой завода-изготовителя «КМЗ им. Сталина» Кузнецкого металлургического завода — первенца сталинской индустриализации, некогда крупнейшего в стране производителя рельсов. Здесь же видна дата прокатки — декабрь 1947 года. Длина чугунного артефакта 50 см, при этом его вес составляет более 18 кг.! Фрагмент был вырезан из цельного рельса, демонтированного в процессе разборки узкоколейного железнодорожного полотна на…