Самолётом по Волге

Самолётом по Волге

«В Москве мы порешили с братом принять приглашение от директора пароходства по Волге «Самолёт» В.А. Глазенапа, старого флотского знакомого, весной плыть по Волге от Твери до Астрахани для составления путеводителя. Брат взял литературно-описательную часть, а я — иллюстрацию. Выговорили себе при этом право взять с собою своих жён и в половине мая поплыли и даже могли припевать «Вниз по матушке по Волге», ибо путешествие было интересное, а тем более для меня, который и моряком, и художником столько прожил за границей, не имея понятия о своём отечестве».
Такими словами известный российский художник Алексей Петрович Боголюбов в своих «Записках моряка-художника» начинает главу, посвященную его совместного со старшим братом Николаем путешествию по Волге, предпринятому ими в мае 1861 года. Поездка была организована по заказу одного из крупнейших на тот момент российских пароходных Обществ «Самолет», основанного десятью годами ранее отставным капитаном Владимиром фон Глазенапом и титулярным советником Максимилианом фон Адлерскроном. Согласно договоренности, итогом этого путешествия должно было стать создание братьями атласа или путеводителя по Волге — с иллюстрацией, картой и подробным описанием примечательных мест.

Самолётом по Волге
Пароход «Владимир Газенап»

В 1790 году русский прозаик Александр Радищев прославился на всю Россию своим «Путешествием из Петербурга в Москву», стоившим ему свободы и здоровья. И вот спустя 70 с небольшим лет уже его родные внуки — Николай и Алексей Боголюбовы — совершат путешествие, которое подарит стране первое детальное описание Волжского водного маршрута и прилегающих к нему местностей. Парадокс состоит еще и в том, что внуки Радищева во многом повторили знаменитый волжский путь императрицы Екатерины II, предпринятый в 1767 году. Той самой императрицы, что была так строга к их деду, отправив его за вольнодумство в Илимский острог. Но именно в этом остроге Александр Николаевич женился на младшей сестре своей покойной супруги — Елизавете Васильевне Рубановской. В том же Илимске у Радищева родится дочь Фекла, которая в браке с ветераном Отечественной войны 1812 года, подполковником Петром Боголюбовым явит на свет двух мальчиков — Николая и Алексея. Своего знаменитого деда внуки не застали, он скончался за 20 с лишним лет до их появления на свет. Но частичку бунтарского и исследовательского духа от пращура, которого в советское время назовут первым российским революционером, явно переняли.

Выбор братьев Боголюбовых не был случайным: прежде чем стать один историком, а второй художником, оба закончили Морской кадетский корпус. У младшего из братьев флотского опыта было намного больше: до поступления в Императорскую академию художеств Алексей Петрович избороздил множество морей, дошел до Голландии, Португалии и Англии. Но зато старший, Николай, уже был известен тем, что по заказу гидрографического департамента Морского министерства начал составлять атлас берегов Каспийского моря. Так что Глазенап, давний знакомец Боголюбовых по флотскому делу, обратился со своей просьбой как раз по точному адресу.

В мае 1861 года братья, бывшие по жизни большими друзьями, в приятной компании своих жен тронулись в путь по Волге, делая остановки на всех пристанях по маршруту следования. Николай все скрупулезно помечал, описывал, систематизировал. Это был первый литературный опыт Боголюбова-старшего, к его созданию он относился очень серьезно. И хотя в предисловии из скромности сообщается, что издание “чуждо всяким научным претензиям”, составлен путеводитель очень грамотно, с исключительным знанием географии, истории Поволжья, основ речного судостроения. Там, где не доставало своих знаний и данных из собственных наблюдений, Николай Петрович использовал информацию из других проверенных источников.

В итоге книга вышла не только занимательной и полезной, но и понятной простому путешественнику. А ведь именно такую задачу перед Боголюбовыми ставило руководство «Самолета»: «Дать путнику по возможности ясное и верное понятие о всех замечательных поволжских местностях». Да и брат Алексей в своих «Записках» очень высоко оценивает эту дебютную работу Николая: «Кто хочет знать Волгу 1861 года, тот пусть прочтёт книгу «От Твери до Астрахани» и, право, поучится, ибо составлена она была добросовестно и долго служила лучшим руководством».

Крупных городов для исследования Боголюбовыми по поти следования было 9: Тверь, Ярославль, Кострома, Нижний Новгород, Казань, Симбирск, Самара, Саратов, Астрахань — все это столицы российских губерний, каждой из которых авторы путеводителя посвятили по целой главе. В частности, весьма подробное описание было составлено городу Корчева и другим населенным пунктам Корчевского уезда. Приводим его полностью:

«Г. Корчева лежит на правом, возвышенном и крутом берегу Волги и заканчивает собой берега к длину несколько более полуторы версты, а по ширине до 600 сажен. Расстояние его от Твери сухим путем 77 верст, от Москвы 299 в., и от Петербурга 588 в. Он основан из экономического села того же имени в 1781 году. Чрез год также были устроены и присутственные места. В городе 3 каменных церкви, из коих одна соборная, довольно порядочной внешней архитектуры, находится на берегу Волги. Площадь и плохой бульвар, протянутый вдоль берега. Гостиный двор, 26 торговых лавок, домов каменных 57, деревянных 416. Разных заводов 7, из них 2 пряничных, 1 водочный и 1 пиво и медоваренный. Жителей обоего пола до 3032, торгующих по свидетельствам разного рода 75, из них по 3-й гильдии 44. В городе бывает ярмарка Слаущенская 13 и 14 сентября. С Корчевской пристани отправляется ежегодно до 170 судов, с грузом более сырых произведений на сумму до 450 т.рублей серебром; приходит ежегодно до 700 судов с грузами разного рода, на сумму до 9 млн.рублей серебром. В Корчеве помещается управление 5-й Дистанции IV отделения III округа путей сообщений, которое заведовает участком Волги от деревни Перемеры до устья р.Медведицы. Здесь же живет и начальник этой дистанции. 

Между 113-й и 114 верстами впадает в Волгу река Дубно, при устье которой на правом береге находится село Городище. Дубно течет 165 верст, по Владимирской, Московской и Тверской губерниям; в обыкновенную воду она не судоходна, но при Высокой воде, по ней сплавляется до 40 судов с товарами, на сумму до 300 тыс.рублей серебром. На искосок от устья этой реки, несколько ниже, на левом берегу, находится пристань Дубенская, с которой отправляется ежегодно до 25 судов с мукой и пшеницей, на сумму до 120 тыс.рублей серебром.

На 126 версте лежит село Кимра; здесь пароход останавливается. Кимра расположена на левом берегу, который в этом месте крут и возвышен; наружность села красива и привлекательна, чистые строения служат лучшим ручательством за благосостояние жителей, которые занимаются в обширном размере шитьем сапогов и галош. Изделия их расходятся по всей России, и слава их до того распространилась, что с давняго времени всякого сапожника называют кимряком. Говорят что кимряки ставят свои изделия известному торговцу сапожным товаром Королеву, и берут подряды в казну, как это было в 1807 и 1812 годах, когда они ставили сапоги на всю Русскую армию. В Кимрах замечательна церковь по своей оригинальной архитектуре: она выстроена на подобие ящика с весьма маленькими куполами. Село это казенное, находится в Корчевском уезде и имеет до 1400 жителей, которые продают сапогов на сумму до 300 тысяч рублей серебром; всего же от пристани сбывается всякого товару, на сумму до полумиллиона рублей, который отправляется вверх и вниз по Волге на 70-и судах. 

На 132 версте от Твери, на правом берегу, при устье р.Хотчи, лежит село Белый городок, Калязинского уезда, о котором упоминается в духовной Тверского великого князя Михаила Александровича. Теперь оно весьма незначительно и населено только 30 крестьянами, но в древности на этом месте был город и прозывался Бел-Город. Около него находится мель Белогородская, судоходству не препятствующая.

На 145 версте впадает в Волгу с левой стороны река Медведица, судоходная только в весеннее половодье; в это время, по ней сплавляют несколько гонок. Медведицы вытекает из Вышневолоцкого уезда и имеет длины до 325 верст. Тут же находится село Медведицкое, близ которой стоит пароходная пристань общества «Самолёт»; на Волге же есть остров, называющийся Медведицкий, а в селе Медведицком помещается управление 6 дистанции IV отделения III округа путей сообщений, обнимающее пространство ВОлги от этого села до деревни Васильевой, где граничат между собой Тверская и Ярославская губернии. Начальник этой дистанции живет в Медведицком. На левом же берегу, ниже села, на полуострове выстроен красивый деревянный дом, г. Салтыкова. Он года три как отстроен, а до того, лет 50 стоял в запустении без крыши, как говорит предание потому, что тут водилась нечистая сила. Другое предание говорит, что в этом доме живал Борис Годунов.

Ниже Медведицы, на 155 версте, на правом берегу Волги, находится казенное село Скнятино. Оно лежит при устье реки Нерли и имеет до 250 жителей. В древности здесь был город, называвшийся Скнятин город. В 1319 году он достался по разделу сыну великого князя Михаила Ярославича, Василью Михайловичу и внуку Ивану Борисовичу. 

На 169 версте, на луговом берегу, близ устья речки Кашинки, расположено село Кашинское устье, а подле его, на крутой возвышенности раскинута усадьба госпожи Истоминой, называемая Сергиевское. Прекрасный дом с павильоном, окруженный красивыми и прочными постройками, много придает красоты крутому берегу, окаймленному деревьями. По крутизне проложена прочная лестница ведущая к пристани, у которой останавливается пароход, спускает и принимает пассажиров, имеющих сношения с г.Кашиным, находящимся в 12 верстах от этой усадьбы.

На 181 версте лежит город Калязин, с торговой пристанью и другою, у которой останавливаются пароходы».

Это слайд-шоу требует JavaScript.

К слову, знаменитое волжское путешествие Екатерины II веком ранее пролегало абсолютно по тем же местам, правда завершилось несколько ранее — в Симбирске, в ту пору именуемом Синбирском. И еще один нюанс: географическое описание Волги в 1767 году тоже было составлено Иваном Стафенгагеном, но только не по итогам екатерининского вояжа для массового пользования, а до него — специально для императрицы. В путеводителе Боголюбовых детальное описание одной только Твери занимает 18 страниц: когда и кем был основан город, его географическое положение, удаленность от Москвы, сколько жителей в нем проживают, их гендерный и сословный состав, количество церквей, магазинов, пекарен, образовательных и лекарских учреждений, основные достопримечательности и даже уровень цен. Во всех губерниях, помимо самого губернского города, автором изучены и другие населенные пункты, имеющие пристани на Волге. Так, например, в Тверской губернии Боголюбовым были подробно описаны такие уездные города как Корчева, Калязин, Углич, Мышкин, Молога, Рыбинск и Романов-Борисоглебск. Более того, автор перечислил и дал краткое описание всех уездных сел, местных озер, речушек, урочищ, рассказал о типах здешнего грузового и пассажирского речного транспорта — поистине титанический труд. И, разумеется, не забывает Боголюбов дать четкую физико-географическую характеристику бассейна Волги: указать данные о протяженности реки, ее средней глубине и ширине, особенностях русла и берегов.

Самолётом по Волге
Карта из Путеводителя

«С наступлением урочного часа отплытия на пароходе звонят в третий раз, снимается сходня, и пароход отходит от пристани, спускаясь быстро вниз по Волге. Скоро исчезают из взора зрителя и прекрасный дворец, и Отроч монастырь, дремлющий под тенью окружающих его деревьев, и красивая Тверская набережная, и воксал с общественным садом; вот пройдена и Барминская слобода, лежащая в двух верстах от города, и только купола церквей напоминают о недавнем отплытии; наконец и они скрываются в дальней синеве…», — так образно и душевно ведет Николай Петрович свое повествование.

Пока Николай все описывал, Алексей — зарисовывал панорамные поволжские виды прямо с натуры. Надо сказать, что живописцем он был очень талантливым. Известно, что большими поклонниками его творчества были сразу три российских императора. Так, Николай I в 1853 году заказал Боголюбову 30 баталических исторических картин для размещения их в Галерее славы Зимнего дворца. Александр II поручил Алексею Петровичу «писать в картинах военную морскую историю всех славных действий царя Петра I». В коллекции Александра III насчитывалось более 50 полотен Боголюбова-младшего.

Более всего Алексей любил писать море, ибо еще в юности проникся творчеством Ивана Айвазовского. Эксперты считают Боголюбова не менее талантливым по мастерству маринистом, хотя и не столь вдохновленным. В противном случае его бы, наверное, не назначили художником Главного морского штаба. В 1861 году, незадолго до путешествия по Волге с братом, Алексей Петрович, чьи полотна к тому времени уже украшали галереи Рима, Женевы и Парижа, был удостоен почетного звания профессора живописи.

За создание общего с братом путеводителя Алексей взялся с большим энтузиазмом. Старательно зарисовывал все, что видел. Когда поранил левую руку (был левшой) — работал правой. В его «Записках» сохранились некоторые довольно забавные воспоминания о творческом процессе во время речного путешествия: «Солнце заливало картину чудным тёплым светом, и работалось как-то с удовольствием. Вижу я, что с соседней барки сходит красная рубаха с гармоникой и писарь в форменной одежде. Ко мне они подходят и, стоя сзади, начинают вести следующий разговор. Красная рубаха спрашивает: «Это он что делает?». Подумав, писарь отвечает: «На плант снимает!». — «На плант! Да для чего?» — «Да так себе, видно, надо». — «Да разве за это деньги платят?» — «Видно, что так». И наконец: «Послушай-ка, господин, это ты что такое делаешь? На плант снимаешь?». — «Да, — говорю, — рисую, чтоб после картину сделать». — «Картину, — потом живо, — а что твоя работа стоит таперича?» — «Это сказать трудно, на любителя дадут, пожалуй, рублей 75-100, а за картину 2 и 3 тысячи беру». — «Сто рублей за такое…! Ха-ха-ха, а за картину 3 тысячи. Да что он, так его мать, нешто нас за дураков считает. Пойдём, Федя, ну его к…!» Ну и потекли, подыгрывая Камаринскую. Нет, подумал я, эти ещё до понимания искусства не дожили, хотя другое, то есть музыка, им не чуждо, но она живёт в народе, а когда будут везде музеи, то и в нас уверуют!»

В путеводитель «Волга от Твери до Астрахани» вошли 10 работ Алексея Боголюбова:

Это слайд-шоу требует JavaScript.

Издание путеводителя принесло успех обоим братьям: Алексей создал в путешествии массу набросков к написанным позже картинам, а Николай впоследствии стал автором еще десятка книг о российском судостроении, русских моряках. Активно помогал младшему брату в организации и открытии в Саратове первого в Российской империи общедоступного художественного музея. Боголюбовы прошли нелегкий путь, прежде чем добились высочайшего разрешения на то, чтобы дать музею название «Радищевский». 29 июня 1885 года первый в Российской империи провинциальный художественный музей распахнул свои двери для публики.

3 thoughts on “Самолётом по Волге

  1. Подскажите, пожалуйста, автора данной прекрасной статьи

    1. Маленькие истории:

      Автор статьи — главред Татьяна Лянная. Как и большинства статей на нашем сайте.

  2. Маргарита Николаевна Шашкина:

    Спасибо. Полезно знать. Когда в 2024 года будет отмечаться 200-летие художника Алексея Петровича Боголюбова (1824 — 1996), ждём новую статью автора.

Comments are closed.